Ми-28НЭ "Ночной охотник"

Cовременный ударный вертолет

Максимальная защита

Ударная мощь

Боевая нагрузка

2300 кг

Дальность полета

1000 км

Крейсерская скорость

265 км/ч

Описание

Боевой вертолет Ми-28Н «Ночной охотник» - это современный ударный вертолет, который предназначен для поиска и уничтожения танков, бронированной и небронированной техники, а также пехоты противника на поле боя и малоскоростных воздушных целей. Вертолет способен действовать днем и ночью в простых и сложных метеоусловиях

Ми-28Н «Ночной охотник» официально принят на вооружение Министерством обороны России. «Ночной охотник» соответствует современным международным требованиям к боевым ударным вертолетам, в экспортном варианте имеет обозначение Ми-28НЭ (Mi-28NE Night Hunter).

Задачами частей (подразделений) боевых вертолетов Ми-28НЭ «Ночной охотник» являются:

  • огневая поддержка передовых частей сухопутных войск;
  • действия в составе противотанкового резерва;
  • сопровождение и поддержка тактических воздушных десантов и подразделений десантно-штурмовых соединений;
  • борьба с тактическими воздушными десантами противника;
  • борьба с малоскоростными низколетящими воздушными целями.

Основными объектами действий вертолета Ми-28НЭ «Ночной охотник» являются:

  • танки, САУ и средства войсковой ПВО;
  • боевые машины пехоты, бронетранспортеры и автомашины;
  • отдельные орудия (пусковые установки), батареи полевой и атомной артиллерии;
  • легкая боевая техника (отдельные огневые точки);
  • не укрытые пехотные подразделения;
  • вертолеты и низколетящие малоскоростные самолеты в воздухе.

Комплекс бортового радиоэлектронного оборудования вертолета обеспечивает:

  • решение пилотажных и навигационных задач в простых и сложных метеорологических условиях на малых и предельно малых высотах с облетом и обходом препятствий в автоматизированном режиме;
  • применение оружия днем и ночью в простых и сложных метеоусловиях, как при визуальной видимости целей, так и с помощью технических средств;
  • эффективное применение средств связи.

Вертолеты Ми-28НЭ «Ночной охотник» демонстрируют высокие летно-технические характеристики, которые позволяют выполнять фигуры высшего пилотажа. Легендарная вертолетная пилотажная группа «Беркуты» с 2012 года включила в свой состав вертолеты Ми-28Н «Ночной охотник».

«Вертолеты России» непрерывно ведут работы по совершенствованию и улучшению летно-технических характеристик и возможностей вертолетов типа Ми-28. Также для обучения пилотированию этого вертолета создан специальный вертолет Ми-28УБ с двойным управлением, который при этом сохраняет весь функционал ударного вертолета. 

Характеристики

Летно-технические характеристики

Нормальная взлетная масса

10900 кг

Максимальная скорость полета

300 км/ч

Крейсерская скорость полета

265 км/ч

Статический потолок (МСА, вне влияния земли)

3600 м

Динамический потолок (МСА, вне влияния земли)

5600 м

Тип двигателей

ВК-2500-02

Взлетная мощность

2х2200 л.с.

Основное вооружение

Комплекс управляемого ракетного вооружения «Атака-В» класса «воздух-поверхность»

Комплекс управляемого ракетного вооружения «Стрелец» класса «воздух-воздух»

Несъемная подвижная пушечная установка с пушкой калибра 30 мм

Блоки неуправляемых авиационных ракет (НАР)Б-8В20А с ракетой типа С-8 калибра 80 мм

Блоки неуправляемых авиационных ракет (НАР)Б-13Л1 с ракетой типа С-13 калибра 130 мм.

Возможности

Круглосуточное действие в простых и ограниченно-сложных метеоусловиях;

Поражение бронированных объектов противника с применением управляемых и не управляемых средств поражения;

Полет в ручном и автоматическом режиме с огибанием рельефа местности;

Автономное одиночное базирование;

Надежная бронезащита, повышенная боевая живучесть в сочетании с высокой боевой эффективностью.

Комплекс мер повышения боевой живучести:

Разнесение двигателей;

экранирование двигателей элементами конструкции планера;

Использование композитных материалов при изготовлении лопастей несущего и рулевого винта;

Дублирование топливных, гидро- и пневматических магистралей;

Экранирование жизненно-важных агрегатов менее важными;

Заполнение пустот конструкции пористыми материалами;

Бронирование кабины экипажа;

Противопожарная защита пожароопасных отсеков;

Защита топливных баков от взрыва;

Защита топливных емкостей от вытекания топлива через пробоины.

Выживаемость экипажа обеспечивается за счет:

Бронированной кабины;

Энергопоглощающих кресел экипажа с парашютной спасательной системой;

Энергопоглощающего шасси;

Системы аварийного сброса дверей кабины летчика и штурмана и консолей крыла;

Надувных баллонетов для предотвращения столкновения экипажа с опорами шасси при аварийном покидании вертолета.

читать далее
+20 фотографий в галерее
Все материалы о модели